Cunado todas las versiones apuntaban a la de la explosión del aparato Lear Jet, surgieron quienes rapidamente atajaron con una serie de conjeturas oficales, todas ellas en el sentido de desmentir la versión de una ataque o complot abordo para derribar a quine era el funcionario de mayor niviel en el ejecutivo obviamente despues de FCH; sin embargo Tellez Kuenzler dio el mal paso adelantandose a la oficina presidencial y al mísmo Jefe del Ejecutivo federal al descartar la mano del narco poder tras el fatal accidente que se llevó entre otros al super policía (no lo digo yo, lo dicen los gringos en especial la DEA y los Departamentos de Estado y de Justicia del vecino norteño) José Luis Santiago Vasconcelos, si embargo podemos apuntar en este caso las tragicas coincidencias entre este "accidente", que sin esperar los once mese que propusieron las autoridades y expertos en aeronautica gringos ya fueron dilusidados por el Secretario de Comunicaciones y Transportes que resulto mas trucha, con lo ocurrido a un hombre que como Juan Camilo Mouriño era también el mas cercano e intimo amigo del Presidente de la República; Ramón Martín Huerta, sombra fiel del hombre de las botas y las tepocatas, quien al momento de su fallecimiento se desempeñaba como Secretario de Seguridad Pública Federal en sustitución del Doctor Hertz Manero, apunto pues la investigación, que aclaro no es de mi autoria, sino se encuentra a dispiciónn de quien la requiera en el internet:
Ramón Martín Huerta (San Juan de los Lagos, Jalisco; 24 de enero de 1957 - Xonacatlán, Estado de México, 20 de septiembre de 2005). Fue un político mexicano que se desempeñó como Gobernador del Estado de Guanajuato y Secretario de Seguridad Pública Federal, considerado como uno de los amigos más íntimos del Presidente de México, Vicente Fox.
Martín Huerta falleció cuando el helicóptero Bell 412-EP mátricula XC-PFI en el que se dirigía a abanderar a los nuevos custodios del penal de máxima seguridad La Palma (antes Almoloya), se estrelló en el paraje montañoso Llano Largo, La Cima o Cumbres Las Penas, cerca de San Miguel Mimiapan, en el municipio mexiquense de Xonacatlán.
Según los primeros peritajes la causa del siniestro fue que el piloto maniobró por un banco de niebla que le obligó a bajar su "techo de navegación" y desviarse, en esta maniobra perdió el contacto visual con el terreno y se impactó contra un cerro boscoso.
El informe pericial sobre el accidente fue clasificada por el gobierno federal como información reservada por 12 años, lo cual vino a acrecentar las sospechas generalizadas de que podría tratarse de un atentado perpetrado por grupos criminales. El aparato accidentado estaba en el medio de una controversia que involucraba a un ex comisionado de la Policía Federal Preventiva, quién fue acusado de adquirirlo de manera irregular.
Investigaciones del Accidente.
Recientemente el IFAI ordenó a la PGR abrir parcialmente el expediente de la muerte de Ramón Martín Huerta para sustentar la versión oficial del accidente. Sin embargo, la fiscalía federal no cumplió y a juicio del IFAI cometió una serie de irregularidades mientras se analizaba si legalmente procedía la apertura del expediente, por lo que actualmente se lleva a cabo una investigación interna para deslindar responsabilidades y permitir que se abra al público parte de la averiguación previa.
¿Concidencia o destino?...
Mouriño falleció el 4 de noviembre del 2008 cuando el avión Learjet 45, matrícula XC-VMC, en el que volvía a la Ciudad de México después de una gira de trabajo en el estado de San Luis Potosí, se estrelló cerca de la intersección del Anillo periférico y el Paseo de la Reforma.
Dentro de todo lo malo, ahora resulta que los detractores ferreos de Juan Camilo, ahora salen puras alabanzas, cuando de primer momento cuestionaron su designación en razón de su nacionalidad, derivado de lo injusto de ser mexicanos a medias de quienes adquieren la nacionalidad por otros medios que no sean el de nacimiento directo.
